Удостоверение ЕС · Онлайн на английском, русском и украинском

Типы и грузоподъемность вилочных погрузчиков: руководство по 28 типам техники

Вилочные погрузчики варьируются от ручной гидравлической тележки на 2 т до сверхтяжелой промышленной техники на 85 т. В этом руководстве объясняется, что на самом деле означают 1,5 т, 2,5 т, 3,5 т и 5 т, а затем описываются 28 типов погрузчиков: как распознать каждый из них, для чего он используется и одно ключевое правило безопасности. Это руководство по идентификации, а не диаграмма грузоподъемности: всегда сверяйтесь с фактической табличкой грузоподъемности и инструкциями производителя.

Начать регистрацию

6 000 Kč

за курс, без НДС

Что означают 1,5 т, 2,5 т и 85 т?

1.5 т означает номинальную грузоподъемность 1 500 кг; 2.5 т означает 2 500 кг. Единица измерения — тонны, а не литры. Номинальная грузоподъемность описывает расчетную конфигурацию. Фактическая допустимая нагрузка может быть ниже при изменении центра тяжести груза, высоты подъема, вылета или навесного оборудования. 1.0 / 1.25 т (1 000 / 1 250 кг): компактные электрические погрузчики. 1.5 т (1 500 кг): компактные модели с противовесом / складские модели. 1.8 / 2.0 т: стандартные модели для работы с поддонами. 2.5 т: распространенный типоразмер погрузчиков с противовесом. 3.0 / 3.5 т: более крупные универсальные модели. 4.0 / 5.0 т: более тяжелые промышленные грузы. 6–8 т: тяжелые погрузчики с противовесом, включая электрические. 8–18 т: крупные промышленные мачтовые погрузчики. 18–33 т: тяжелые промышленные серии, включая электрические. 38–54 т: сверхтяжелые промышленные погрузчики. 60–85 т: специализированные сверхтяжелые погрузчики. Не путайте эти три показателя: грузоподъемность — это номинальная масса поднимаемого груза, эксплуатационная масса — это вес самого погрузчика, а рабочий объем двигателя (1.5 л или 2.5 л) — это объем, который не указывает на грузоподъемность. Шильдик «2.5 t» не является универсальным пределом, а цифра 54 т или 85 т обозначает принадлежность к линейке моделей, а не гарантированную грузоподъемность на максимальной высоте или вылете. Всегда сверяйтесь с табличкой грузоподъемности конкретного погрузчика.

Тележки для поддонов и штабелеры

01. Ручная гидравлическая тележка (рохля) (Примеры грузоподъемности: 2.0 / 2.3 / 2.5 т). Перемещаемая вручную тележка с гидравлическим насосом и вилами низкого подъема. Она поднимает поддон ровно настолько, чтобы оторвать его от пола. Типичное применение: Перемещение поддонов на короткие расстояния в магазинах, складах и зонах погрузки. Ключевой момент: Гидравлическая тележка транспортирует грузы близко к уровню пола; она не может размещать поддоны на высоких стеллажах. 02. Электрическая тележка (транспортировщик поддонов) (Примеры грузоподъемности: 1.3 / 1.5 / 2.0 / 2.5 т). Электрический привод движения и вилы низкого подъема снижают физические усилия. Варианты исполнения включают поводковые (сопровождаемые пешим оператором), с откидной платформой, а также с сиденьем или местом для оператора стоя. Типичное применение: Регулярная горизонтальная транспортировка и загрузка транспортных средств. Ключевой момент: Платформа для оператора меняет способ управления. Знайте точные органы управления и безопасные расстояния до пешеходов. 03. Самоходный штабелер (Примеры грузоподъемности: 0.8 / 1.2 / 1.6 / 2.0 т). Мачта поднимает поддоны для штабелирования. Оператор может идти за рукоятью управления, стоять на платформе или работать в кабине. Типичное применение: Штабелирование поддонов на небольших складах и в производственных зонах. Ключевой момент: Опорные лапы и конструкция поддона должны быть совместимы. Это устройство отличается от низкоподъемной тележки для поддонов.

Вилочные погрузчики с противовесом: от 1 до 8 тонн

04. Трехопорный электрический погрузчик с противовесом (Примеры грузоподъемности: 1.0 / 1.25 / 1.5 / 2.0 т). Компактный аккумуляторный вилочный погрузчик с противовесом сзади. Задний узел рулевого управления обеспечивает высокую маневренность в ограниченном пространстве. Типичное применение: Обработка поддонов внутри помещений и в стесненных рабочих зонах. Ключевой момент: Учитывайте занос задней части при повороте. Трехопорная конструкция не отменяет необходимости соблюдать меры предосторожности для обеспечения устойчивости. 05. Четырехопорный электрический погрузчик с противовесом (Примеры грузоподъемности: 2.0 / 2.5 / 3.0 / 3.5 / 5.0 т). Аккумуляторный погрузчик с противовесом и четырехопорной ходовой частью. Конфигурации подходят для различных грузов и условий работы. Типичное применение: Склады, заводы, погрузочные площадки и обработка грузов. Ключевой момент: Один и тот же тип кузова может иметь разную грузоподъемность. Смотрите данные на заводской табличке, а не судите по внешнему виду. 06. Погрузчик с противовесом и двигателем внутреннего сгорания (Примеры грузоподъемности: 1.5 / 2.5 / 3.5 / 5.0 / 8.0 т). Дизельные и газовые (LPG) версии оснащены двигателем внутреннего сгорания. Газовые погрузчики обычно имеют газовый баллон, дизельные — топливный бак. Типичное применение: Открытые площадки, погрузочные зоны и обработка промышленных грузов. Ключевой момент: Газовые двигатели также выделяют выхлопные газы. Возможность работы в помещении зависит от вентиляции, контроля выбросов и оценки условий на рабочем месте. 07. Тяжелый электрический погрузчик с противовесом (Примерный диапазон: 6-8 т; также существуют более крупные специализированные модели). Более крупный электрический вилочный погрузчик, предназначенный для тяжелых грузов. Аккумуляторное питание не ограничивается лишь небольшими складскими машинами. Типичное применение: Бумажная промышленность, производство, тяжелые поддоны и промышленные материалы. Ключевой момент: Навесное оборудование может играть ключевую роль в работе. На фотографии показано специальное навесное оборудование для обработки грузов, а не обычные вилы для поддонов.

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 3,5 тонны и 5 тонн: подробный разбор

Вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,5 т (3 500 кг): более крупный четырехопорный вилочный погрузчик общего назначения с противовесом, обычно дизельный, газовый (LPG) или электрический. Он используется на строительных базах, заводах, лесопилках и загруженных погрузочных рампах, где паллеты тяжелее стандартных розничных грузов — например, мешки с цементом, плитка, стальные рулоны или полные паллеты с напитками. Он длиннее и тяжелее погрузчика на 2,5 т, поэтому радиус разворота, тормозной путь и нагрузка на пол увеличиваются. Типичный номинальный центр тяжести груза составляет 500 мм. Вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 т (5 000 кг): начало более тяжелого промышленного класса. Он обрабатывает оборудование, крупные каменные или бетонные изделия, тяжелый металлопрокат и сдвоенные паллеты. Противовес и снаряженная масса значительно больше (часто 7–8 т только для самого погрузчика), поэтому покрытие пола, рампы и перегрузочные мосты должны быть рассчитаны на вес погрузчика вместе с грузом. Многие 5-тонные погрузчики оснащены пневматическими шинами для работы на открытых площадках. Что меняется между 1,5 т, 2,5 т, 3,5 т и 5 т: противовес, колесная база, размер шин, прочность мачты и обзорность вокруг груза. Принцип устойчивости остается прежним — груз и погрузчик уравновешиваются относительно передней оси (треугольник устойчивости). Номинальное значение действительно только при указанном центре тяжести груза и высоте подъема; при увеличенном центре тяжести груза, большей высоте подъема, использовании бокового смещения каретки или навесного оборудования допустимая нагрузка снижается. Всегда проверяйте таблицу грузоподъемности. Какая категория удостоверения: в этом курсе погрузчики грузоподъемностью до 5 т относятся к категории W1, а погрузчики свыше 5 т — к категории W2. Вы выбираете грузоподъемность погрузчика, которым будете управлять, во время записи на курс, и она будет указана на вашей карте. Ваш работодатель все равно обязан выдать вам допуск к работе на конкретном погрузчике на вашем рабочем месте.

Тяжелые промышленные вилочные погрузчики: от 8 до 85 тонн

08. Крупногабаритный промышленный погрузчик с противовесом (Примерный модельный ряд производителя: 8-18 т). Тяжелый вилочный погрузчик с мощным шасси, мачтой и противовесом для более крупных промышленных грузов. Типичное применение: Пакеты пиломатериалов, оборудование, стальные изделия и железобетонные конструкции. Ключевой момент: Масса груза вместе с погрузчиком создает высокую нагрузку на грунт и оси. Пригодность площадки имеет такое же значение, как и грузоподъемность. 09. Тяжелый промышленный погрузчик с противовесом (Пример: линейка Hyster H25-32XD: 25-32 т). Крупный вилочный погрузчик с традиционной мачтой для сложных промышленных и терминальных задач. Несмотря на свои размеры, он остается вилочным погрузчиком. Типичное применение: Тяжелое машиностроение, обработка металлопроката и портовые грузы. Ключевой момент: Габариты груза, центр тяжести и конфигурация навесного оборудования должны рассчитываться для каждой операции перемещения. 10. Сверхтяжелый промышленный погрузчик с противовесом (Примерный модельный ряд производителя: 38-54 т). Очень крупные мачтовые погрузчики, созданные для особо тяжелых промышленных грузов. Этот диапазон наглядно показывает, насколько грузоподъемность может превышать стандартные 2,5 тонны. Типичное применение: Стальные слябы, крупногабаритные узлы, бетонные изделия и терминальные грузы. Ключевой момент: Эти цифры описывают модельный ряд. Они вовсе не означают, что любой груз можно поднять на любую высоту или при любом центре тяжести. 11. Особо тяжелый промышленный вилочный погрузчик (Пример: линейка Kalmar: 60-85 т). Специализированные мачтовые погрузчики могут достигать номинальной грузоподъемности от 60 до 85 тонн в указанном модельном ряду производителя. Типичное применение: Особо тяжелые промышленные грузы и крупногабаритная логистика. Ключевой момент: Для таких машин требуется специальное планирование подъема, точные данные о грузе и подходящее покрытие. Это не просто увеличенные складские погрузчики. 12. Тяжелый электрический промышленный погрузчик (Пример: линейка Kalmar: 18-33 т). Аккумуляторные электрические погрузчики с противовесом также существуют в классе тяжелой промышленной техники. Типичное применение: Тяжелые грузы и производственные операции при наличии подходящей зарядной инфраструктуры. Ключевой момент: Источник питания и грузоподъемность — это независимые характеристики. Электрический не значит маленький или легкий.

Складские стеллажные штабелеры и комплектовщики заказов

13. Ричтрак (Примерный диапазон: 1.2–2.5 т). Мачта или вилочный узел выдвигается вперед, чтобы захватить или установить поддон, а затем втягивается обратно к погрузчику. Типичное применение: высокие складские стеллажи и более узкие рабочие проходы. Ключевой момент: складской ричтрак — это не контейнерный ричстакер. Они существенно различаются по размеру, механизму и назначению. 14. Узкопроходный штабелер / погрузчик с поворотной кареткой (Примерный диапазон: 1.0–1.5 т). Специализированная стеллажная машина работает в очень узких проходах, часто используя сдвижную или поворотную вилочную головку и рельсовое либо индукционное (проводное) ведение. Типичное применение: склады высокой плотности хранения и пополнение запасов на поддонах. Ключевой момент: версии с подъемом оператора (man-up) и без подъема оператора (man-down) различаются. Система ведения, состояние проходов и процедуры эвакуации оператора зависят от конкретного объекта. 15. Низкоуровневый комплектовщик заказов (Примерные размеры: 1.0 / 1.2 / 2.0 / 2.5 т). Оператор перемещается с поддонами или сетчатыми контейнерами и отбирает отдельные товары с нижних ярусов хранения. В некоторых версиях платформа приподнимается. Типичное применение: распределительные центры розничной торговли и маршруты комплектования больших объемов заказов. Ключевой момент: отбор отдельных предметов — это иная задача, чем размещение целых поддонов на стеллажах. 16. Средне- и высокоуровневый комплектовщик заказов (Грузоподъемность зависит от платформы и конфигурации нагрузки). Кабина оператора поднимается, благодаря чему комплектовщик получает доступ к товарам на более высоких ярусах хранения. Типичное применение: штучный отбор товаров с многоуровневых складских стеллажей. Ключевой момент: знайте пределы нагрузки платформы, а также особенности средств защиты от падения с высоты и устройств аварийного спуска конкретной машины.

Специальные погрузчики

17. Погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой (Грузоподъемность зависит от модели и конфигурации мачты). Передняя секция поворачивается относительно основной рамы, помогая вилам заезжать в стеллажи в узких проходах. Типичное применение: склады, совмещающие погрузочно-разгрузочные работы и узкопроходное хранение. Ключевой момент: шарнирное сочленение меняет управление и габаритные траектории поворота. Опыта работы на стандартном погрузчике с противовесом недостаточно. 18. Погрузчик с боковой загрузкой (Грузоподъемность варьируется; промышленные модели работают с длинномерными и тяжелыми грузами). Вилы захватывают груз сбоку. Длинномерные грузы можно перевозить вдоль погрузчика на его опорной платформе. Типичное применение: лесоматериалы, трубы, стальной профиль и другие длинномерные изделия. Ключевой момент: опирание груза и его свес отличаются от погрузчика с фронтальной загрузкой. Контролируйте габаритный коридор движения всего груза. 19. Многоходовой погрузчик (Грузоподъемность варьируется; существуют компактные и тяжелые промышленные версии). Система рулевого управления позволяет двигаться в различных направлениях, включая движение боком на соответствующих моделях. Типичное применение: длинномерные грузы в стесненных проходах и комбинированная обработка поддонов. Ключевой момент: проверяйте выбранный режим рулевого управления перед началом движения. Погрузчик может поехать по траектории, неожиданной для окружающих. 20. Мачтовый погрузчик повышенной проходимости (Грузоподъемность зависит от модели). Мачтовый погрузчик с ходовой частью и шинами, рассчитанными на более сложные поверхности, чем у обычного складского погрузчика. Типичное применение: сельское хозяйство, склады строительных материалов и погрузочно-разгрузочные работы на открытом воздухе. Ключевой момент: проходимость по бездорожью не делает безопасным любой уклон или мягкий грунт. Соблюдайте установленные эксплуатационные ограничения. 21. Навесной погрузчик, перевозимый на грузовике (Грузоподъемность зависит от модели; компактные машины для доставки). Погрузчик перевозится на грузовом автомобиле, а затем снимается для разгрузки на месте в условиях отсутствия стационарной погрузочной техники. Типичное применение: доставка строительных материалов и разгрузка на объектах клиентов. Ключевой момент: навешивание, фиксация при транспортировке и снятие — это дополнительные операции, требующие соблюдения собственных процедур. 22. Телескопический промышленный погрузчик (Примерная серия: номинальная грузоподъемность около 3.0–3.5 т). Промышленный погрузчик, использующий телескопическую стрелу вместо стандартной вертикальной мачты для вылета вперед. Типичное применение: погрузка и разгрузка транспортных средств с одной стороны и подача груза вглубь рабочей зоны. Ключевой момент: вылет стрелы вперед влияет на доступную грузоподъемность. Используйте точную диаграмму грузоподъемности для установленного навесного оборудования и текущего положения стрелы.

Телескопическая, контейнерная и сопутствующая техника

23. Телескопический погрузчик (Грузоподъемность и вылет стрелы существенно различаются в зависимости от модели). Телескопическая стрела поднимает и выдвигает каретку вил или другое одобренное навесное оборудование. Существуют конструкции с фиксированной стрелой и с поворотной платформой. Типичное применение: строительство, сельское хозяйство и перемещение материалов. Ключевой момент: телескопический погрузчик является родственным оборудованием с другими органами управления и диаграммами грузоподъемности. Фоторуководство по вилочным погрузчикам не дает права на управление им и не подтверждает квалификацию. 24. Мачтовый контейнерный погрузчик (Раздельные номиналы для моделей для порожних и груженых контейнеров). Крупногабаритный мачтовый погрузчик использует контейнерный захват или спредер вместо стандартных вил для поддонов. Типичное применение: штабелирование и перемещение грузовых контейнеров на терминалах. Ключевой момент: погрузчик для порожних контейнеров нельзя использовать как погрузчик для груженых контейнеров. Проверяйте навесное оборудование и номинальный режим работы. 25. Контейнерный ричстакер (Пример: семейство Hyster RS46, номинальный класс 46 т). Крупная машина с телескопической стрелой поднимает контейнеры с помощью спредера и может доставать груз дальше первого ряда. Типичное применение: порты, железнодорожные терминалы и интермодальные площадки. Ключевой момент: грузоподъемность зависит от вылета стрелы, яруса штабелирования и конфигурации. Это не складской ричтрак. 26. Портальный погрузчик — сопутствующее оборудование (Грузоподъемность зависит от модели и сферы применения). Широкая рама охватывает груз и поднимает его внутри или под конструкцией. Это не стандартный мачтовый вилочный погрузчик. Типичное применение: крупные промышленные грузы, контейнеры и крупногабаритные узлы. Ключевой момент: его габариты, подъемный механизм и траектория движения требуют специализированных методов работы. 27. Автоматизированный погрузчик / AGV (Грузоподъемность определяется конкретным погрузчиком и конфигурацией). Автоматизированная гидравлическая тележка, штабелер или ричтрак следует по контролируемой навигационной системе и заданному рабочему процессу перемещения материалов. Типичное применение: повторяющиеся транспортные и складские операции на организованных предприятиях. Ключевой момент: не отключайте системы обнаружения и не входите в запретные зоны. Переход в ручной режим и процедуры устранения сбоев требуют строгого следования инструкциям. 28. Тягач — сопутствующее оборудование (Тяговое усилие отличается от грузоподъемности вилочного погрузчика). Самоходный тягач буксирует прицепы или автопоезд из грузовых платформ. Как правило, он не поднимает поддоны с помощью мачты. Типичное применение: маршруты снабжения производства, аэропорты и внутренняя логистика. Ключевой момент: показатель тягового усилия не дает разрешения поднимать такой же вес. Проверяйте номинальные характеристики тягача, сцепного устройства и прицепа.

Навесное оборудование меняет специфику погрузочно-разгрузочных работ

Позиционер вил: перемещает вилы в поперечном направлении под грузы разной ширины. Механизм бокового смещения (сайд-шифт) перемещает каретку вил вбок как единое целое — это разные функции, хотя одно навесное оборудование может их совмещать. Захваты и ротаторы: захваты для рулонов бумаги, тюковые захваты и ротаторы зажимают или поворачивают специализированные грузы. Сила сжатия, пригодность груза и фактическая грузоподъемность зависят от конкретной конфигурации. Удлинители вил и приспособления для длинномерных грузов изменяют эффективную геометрию груза. Используйте только совместимое, сертифицированное оборудование с соответствующей номинальной грузоподъемностью. Спредеры для контейнеров стыкуются с точками строповки контейнера. Ричстакеры, а также погрузчики для порожних и груженых контейнеров имеют разное назначение и характеристики. Табличка грузоподъемности и данные о навесном оборудовании: проверьте идентификационные данные погрузчика, навесное оборудование, центр тяжести груза и условия по высоте подъема или вылету стрелы. Навесное оборудование может снижать фактическую грузоподъемность. Другие модификации — кабины для работы в холодильных камерах, специальные шины, взрывозащищенное исполнение, обработка двух поддонов и альтернативные силовые установки — модифицируют базовый погрузчик. Они не являются автоматически отдельными классами грузоподъемности.

Какие погрузчики охватывает наш курс?

Курс и удостоверение ForkliftPass распространяются на вилочные погрузчики с противовесом — класс I (электрические) или класс II (дизель, СУГ/LPG, бензин), тип W1 до 5 т или W2 свыше 5 т. Для ричтраков, комплектовщиков заказов, телескопических погрузчиков, контейнерных перегружателей и другой специализированной техники требуется отдельное обучение конкретно для данного типа машины, и ваш работодатель должен выдать письменный допуск на каждый тип техники, которым вы управляете.

Инструкция по фотографиям: все 28 trucks

На фотографиях показаны примеры моделей; указанная грузоподъемность не является диаграммой грузоподъемности.

10. Very heavy industrial counterbalance

26. Straddle carrier (related equipment)

Front / Přední strana

PRŮKAZ OBSLUHY MOTOROVÝCH VOZÍKŮ

LICENCE OF MOTOR TRUCKS SERVICE

Splňuje podmínky / Meet the ConditionsISO 3691 a EN ISO/IEC 17024

★★★★★★★★★★★★CZ

NOVÁK

Příjmení / Surname

Jan

Jméno / Name

12.3.1990

Datum narození / Date of birth

zkušební komisař
obsluhy motorových vozíků
Zkušební komisař

15.1.2027

Datum vydání / Date of issue

02 000 0001

Číslo průkazu / Licence number

000 Z/2027

Číslo oprávnění / Permission number

Zkušební komisař · SZÚ, s.p. Brno

Průkaz vydal - eviduje / Licence issued by - registered by

III

Třída / Class

ABCDEW1W2GZ

Druh / Type

Vzor · Sample

Back / Zadní strana

ROZDĚLENÍ MOTOROVÝCH VOZÍKŮ / CLASSIFICATION OF MOTOR TRUCKS

Třída/Class I. – elektrické vozíky / electric trucks

Třída/Class II. – vozíky se spalovacím motorem / combustion engine trucks

A – plošinové, nízkozdvižné, tažné a tlačné ručně vedené / platform, low lifting, towing and pushing manually guided

B – plošinové, nízkozdvižné, tažné a tlačné s pákovým řízením / platform, low lifting, towing and pushing with lever steering

C – plošinové, nízkozdvižné, tažné a tlačné s volantovým řízením / platform, low lifting, towing and pushing with wheel steering

D – vysokozdvižné ručně vedené / high lifting, manually guided

E – vysokozdvižné s pákovým řízením / high lifting with lever steering

W1 – vysokozdvižné s volantovým řízením do 5 t nosnosti / high lifting with wheel steering till 5 t load

W2 – vysokozdvižné s volantovým řízením nad 5 t nosnosti / high lifting with wheel steering over 5 t load

G – vysokozdvižné se zdvihací plošinou / high lifting with lift platform

Z – zvláštní vozíky / special trucks

OPAKOVANÁ ŠKOLENÍ / REPEATED TRAININGS

2027

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2028

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2029

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2030

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2031

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2032

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2033

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2034

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Вопросы

Что означает 2,5 т на вилочном погрузчике?: Это означает номинальную грузоподъемность 2 500 кг при стандартном центре тяжести груза и высоте подъема без навесного оборудования. При большей высоте, более длинном грузе или наличии навесного оборудования допустимая нагрузка снижается.
Ричтрак и ричстакер — это одно и то же?: Нет. Складской ричтрак (1,2–2,5 т) выдвигает мачту/вилы вглубь стеллажей; контейнерный ричстакер (класс около 46 т) поднимает контейнеры телескопической стрелой в портах и на терминалах.
Покрывает ли одно удостоверение на погрузчик все типы?: Нет. Обучение и допуск распространяются только на тот тип погрузчика, по которому вы проходили оценку. Каждый тип имеет свои особенности управления.

Типы и грузоподъемность вилочных погрузчиков: руководство по 28 типам техники

Что означают 1,5 т, 2,5 т и 85 т?

Тележки для поддонов и штабелеры

Вилочные погрузчики с противовесом: от 1 до 8 тонн

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 3,5 тонны и 5 тонн: подробный разбор

Тяжелые промышленные вилочные погрузчики: от 8 до 85 тонн

Складские стеллажные штабелеры и комплектовщики заказов

Специальные погрузчики

Телескопическая, контейнерная и сопутствующая техника

Навесное оборудование меняет специфику погрузочно-разгрузочных работ

Какие погрузчики охватывает наш курс?

Инструкция по фотографиям: все 28 trucks

Вопросы

Все руководства →

Удостоверение водителя погрузчика по странам